生物燃料已经被强调为解决地球面对的两大问题的有效方式——气象变动和我们对原油的依赖。。早在2008年，英国当局就通过了气象变动法案，司法上承诺英国到2050年将温室气体排放量比1990年削减80%。。

当局政策

可再生交通燃料使命(RTFO)于同年4月出台，作为英国激励可持续生物燃料用于路线运输燃料的重要政策驱动力。。这是....将对生物燃料的立法支持与生物燃料的可持续性阐发结合起来。。

生物燃料的使用在从前十年中有所增长，重要是受欧洲
、、、美国和巴西新能源政策的推动，这些政策要求更多的可再生
、、、低碳的运输燃料。。..，生物燃料约占全..路线运输燃料的3%。。

公路运输-生物柴油

英国路线运输的生物柴油量为1.68亿升，生物乙醇为9900万升。。其中，近1.2亿公升来自使用过的食用油，其次是甜菜
、、、小麦和食品垃圾。。

一时RTFO数据显示，从前12个月，英国种植的油菜没有效于出产公路运输市场的生物柴油。。这反映出与RTFO早期相比，随着废料使用量的增长和农作物生物柴油的削减，原料类型产生了更持久的变动。。

路线运输-生物乙醇

2019年，据估计用于公路运输的生物乙醇超过85%的原料来自英国以外的作物，其中15%来自于英国本土，重要起源于甜菜。。正在开发利用废料
、、、不成食用作物或林业产品出产燃料的新技术和工艺，这些燃料被称为..的或第二代生物燃料。。..的生物燃料有可能成为将来生物燃料的重要大局，由于它们能够提高其可持续性。。

总部位于英国的可再生能源协会(Renewable Energy Association)泄漏，可再生能源行业为该国提供了超过10万个就业岗位，自2010年以来，该行业吸引了近300亿英镑(320亿欧元)的投资。。

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